海豚EV外观、内饰和动力综合评测,这款车到底好不好?-河南海业新能源

海豚EV外观、内饰和动力综合评测,这款车到底好不好?

在城配市场中,中面车型的发展还是一个相当具有明显的优势,不仅货厢空间比传统的微面大很多,而且车身的高度也能轻松进入各种停车场,所以在现在的城配市场经济中还是非常吃香的,再加上当下国家政策路权和环保技术的要求,市场对于高质量的新能源纯电动中型面包车型是很迫切的,而开瑞海豚EV明显就是冲着这一目标市场而来。

海豚EV外观、内饰和动力综合评测,这款车到底好不好?
开瑞海豚EV新能源物流车测评


1、开瑞海豚EV外观
        海豚EV长宽高分别1850*5457*2046mm,轴距3380mm,货厢面积达到7.5m³;因为是新能源车的身份,进气格栅采用了封闭式设计,采用大灯分体式设计,与通进气口底部,以及蓝色装饰点缀两侧,使得其前脸的整体感更加突出。
2、开瑞海豚EV内饰
        中控台整体发展层次结构分明,而且我们不乏一些设计感,其中空调出风口在其中尤为重要突出,空调出风口采用的是贯穿式设计,以及金属材料质感十足的按键,而且高配车型还配备了悬浮式中控液晶屏,看上去年轻且有活力;而且还有一个十分人性化的小设计,在驾驶室和货仓之间有一个观察窗,方便司机和乘客能够通过观察窗轻松地观察进行货物状态。
3、开瑞海豚EV动力
        开瑞海豚EV采用了永磁同步电机,最大功率82马力,峰值扭矩230nm;拥有合肥国轩高科容量为44.5KWH的磷酸铁锂电池组,而且海豚EV全车采用了全铝结构,轻量化设计使能效更高,寿命更长,车辆NEDC续航运行范围271公里,这一成就比大多数竞争产品更突出。 快速充电,充电从30%到80%只需30分钟;缓慢充电时间从0%到100%,需要8小时。

海豚EV外观、内饰和动力综合评测,这款车到底好不好?

开瑞海豚EV新能源物流车测评

现在,市场上新能源电动物流车的选择相对比较少,几乎所有的电动物流车都遵循“油电转换”的模式。而油电转换现在仍然存在着运行周期短、可靠性低、空间小、舒适性差、城市限号等问题,难以满足物流业快速发展的需要。

海豚EV新能源车显然准备充分。它不仅采用了全新的前沿发展框架,而且在车型本身也有许多亮点和创新之处,如年轻的动态设计和更人性化的驾驶室等,这些变化和技术创新,正是许多消费者所需要的。