制约新能源电动车发展的难题:充电问题!-河南海业新能源

制约新能源电动车发展的难题:充电问题!

新能源电动汽车自面市以来,面临很多问题,其中充电设备少,充电时间久一直都是困扰广大车友的问题。另外,充电设施疏于管理,燃油车占位或新能源电动汽车充电完毕未及时驶离,以及小区电容不足,充电设施进小区的难度较大,这也在一定程度上影响了新能源汽车的充电便利性,进而影响新能源汽车的推广应用,让很多车主放弃了购买新能源电动汽车的想法。

制约新能源电动车发展的难题:充电问题!

新能源电动汽车充电面临什么问题

1、充电设备不完善

充电桩是新能源电动汽车获得能源补给的最佳设备。充电桩的数量,可以直接体现出新能源电动汽车的发展推广程度。

近几年我国大力推广新能源汽车项目,使我国充电设施布局已有很大的改观,但充电桩数量不足并没有得到多少改观,充电桩数量与新能源汽车保有量之间严重不匹配。

数据显示,截至2019年6月,我国共有公共类充电桩41.2万台,其中交流充电桩23.6万台、直流充电桩17.5万台、交直流一体充电桩0.05万台。而同期新能源汽车保有量为320万辆,车桩比只有8:1左右,充电桩数量严重不足。

2、新能源电动汽车推广区域集中

我国新能源电动汽车推广的地域性较强,充电桩布局方面也非常集中。一直以来,北京、上海、江苏、广东、山东等充电设备数量排名靠前的省市,充电设施占比都在75%左右,但是这些充电桩基本分布在城市里,乡村和国省道沿线几乎没有。

3、充电速度过慢

虽然现在新能源电动汽车具备了使用直流快充的能力,充电时间从原先的十几小时降至现在的一个多小时。但由于有些电路建设较早,无力承受多台直流充电桩同时工作,再加上电池安全考虑,充电桩充电功率也受到一定的限制,充电速度提升较慢。

新能源电动面包车是如何充电

慢充:家用的220V可以直接拿来用,如果条件允许也可以自己安装一个慢充桩,价格在3000元左右,也相对来说比较安全。

快速充电:必须在使用380V工业电源的快速充电桩上充电。快速充电桩的电价也相对较高,约为1.5元至2元。快速充电桩的充电成本不是很划算。

新能源电动货车充电注意事项

1、充电前先熄火一分钟以上后,在档位手柄放在N挡位置时,再进行充电。

2、充电时,应先插上车辆侧的插头(充电枪),然后插上供电侧插头,进行充电。

3、仪表显示充电连接符号已经连接,充电指示条上下滑动,看总电流显示负数为充电,例如:-5~20A。(从通上电到显示负电流这个过程在一分钟左右)。

4、如果遇到一次未能完成充电,请断开电源拔出枪等待一分钟重复上面充电流程

5、充电完成时,应先拔出供电侧插头,然后拔出车辆侧的插头(充电枪),请勿带电插拔,否则会损坏充电枪或插座。

6、充电时请尽可能选择室内或者带有遮阳棚且通风良好的地方充电,注意充电插头插座的防水、通风和冰冻。

7、一般车载慢充功率为3.3KW,请注意使用220VAC/16A的三芯国标插座(和空调插座相似),连接插座的导线截面积≥2.5平方毫米(最好4个平方),该电源回路装有漏电保护器,必须安装地线。

现阶段要想彻底解决新能源汽车充电问题,首先要加快充电桩等设备的布局力度,解决数量不足与过于集中的弊端;其次要加强电池技术研究,解决充电速度过慢问题。