4.2米的厢式电动货车,快来看看你喜欢哪一款-河南海业新能源

4.2米的厢式电动货车,快来看看你喜欢哪一款

现在政府大力推行新能源汽车,淘汰了一批排放不达标的货车,使很多之前使用燃油货车的车主面临更换的问题,在各种电动新能源货车中,4.2米的厢式电动货车最受大家欢迎,新能源电动厢式货车,具有机动灵活、操作方便,工作高效、运输量大,充分利用空间及安全、可靠等优点。今天小编为大家整理一些4.2米的厢式电动货车,快来看看有没有你心动的!

4.2米的厢式电动货车,快来看看你喜欢哪一款

江铃凯锐

江铃凯锐采用永磁同步电机,额定功率为60Kw,最大功率达到120Kw,直驱,瞬间输扭矩大,动力强劲快人一步,0-50km加速仅需7.3秒,最高时速达到90KM/H,满载最大爬坡度30%。

40km每小时等速工况下,满电续航400公里,综合工况下最大续航里程248km,采用新材料新技术,对整车零部件进行轻量化设计,使得整车减重10%以上,提升载重量的同时进一步降低能耗。

电池采用磷酸铁锂电池,能够在零下30℃至零上55℃的气温范围内工作,整车外形尺寸(货柜) 5995 x 2225 x 3135mm,货箱尺寸 4150 x 2150 x 2100mm,副驾驶采用了双排座椅,可以满足三个人同时乘坐。

凯锐EV搭载了"江铃智行"T-BOX车联网系统及"江铃智行"APP的运用,可实现附近充电站/桩查找、筛选功能、远程控制车门开闭锁,进行车况及故障诊断,以及进行驾驶行为分析、车队管理等,开启智能轻卡新体验。

基本满足物流公司,送货上门的电商,以及商超配送的大型超市、大商场等的配送货服务。

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轩德E9

轩德E9采用了三元锂电池,搭配用词同步电机,两组蓄电池可以提供83.1Ah(安时)的蓄电量,动力电池的工作电压为532.1V。额定功率为60kw,最大功率可达100kw。

利用充电桩,轩德E9可以在3个小时将电池充满,满电的情况下可以提供300公里左右的续航里程,电池组的防护等级为IP67级。电池管理系统配备电加热系统,当环境温度过低时可以为电池组进行加热,保证电池组能够以最优的状态充放电。

轩德E9整车外形尺寸为(长*宽*高):5995mm*2100mm*2860mm,货厢尺寸为4100mm*2000mm*1800mm。

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大运E3

4米2厢式货车,车厢尺寸3570*1900*1900mm,车厢容积13立方,选用三元锂电池,续航里程达到200公里,最大载货量3吨。最高车速80KM/H。

大运E3纯电动厢货充一次电能跑200公里,家用电空调插线板就能充电,普通充电五至八个小时,快速充电桩充电30分钟就能充满,质保5年十万公里,相当于五年不用花修理费,电费往往都远低于油费,大致可以总结为跑的越多省的也越多。

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吉利远程E200

该车采用了宁德时代的磷酸铁锂电池,电量为82.4kWh,实测满载续航180公里以上。该车支持快速充电,可在1小时内充满80%的电量,快充可大大提升车辆的工作效率,但仅配备快充更适用于大型物流车队,毕竟他们有条件有固定场地安装快速充电桩。

远程E200采用了最大功率为100kW的永磁同步电机,最大扭矩为800Nm。电池外部带有防撞击护板,在紧急情况下可以一定程度上避免电池受损。

货箱的容积虽然大,达到了17方,但为了减轻自重采用了复合材料打造货箱,比较单薄,并不太适宜承载重量非常集中的货物,但对于快递运输等轻泡货来说,17方货箱还是可以满足的。

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东风凯普特EV350


东风凯普特EV350整车长5.995米,宽2.1米,高2.89米,轴距3308毫米。货箱17立方米,地面平整,整车重3210KG,额定载重1500KG。外观为经典东风轻卡设计,货厢侧门为对开门方式,开口巨大,方便货物的装卸。
东风凯普特纯电动车采用宁德时代电池,续航250公里,搭配郎高永磁同步电机,最大功率100kW,车辆的电池还加入了加热膜系统,让电池可以适应零下十五度寒冷环境依然可以为电池充电,提高了车辆的环境适应性,更可以适合北方的寒冷环境使用。这点需要特别注意:东风凯普特慢充的时间要求比较长,使用充电桩充电的时候需要了解充电桩是快充还是慢充。

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东风EV300

东风EV300采用的是三元锂电池,总电量为83.4kWh,工作电压约为387.92V。东风EV300轻卡搭载了一台由中国南车制造的永磁同步电机,该电机的最大功率为60kW,额定扭矩为358Nm。该车在充满电并满载的状态下可以连续行驶160km,最高车速可达80km/h。

东风EV300轻卡货箱的尺寸约为4130x2150x2100mm,货箱容积达到了17立方。